德國(guó)IFM傳感器物件特點(diǎn)
靈敏度是指?jìng)鞲衅髟诜€(wěn)態(tài)工作情況下輸出量變化△y對(duì)輸入量變化△x的比值。
它是輸出一輸入特性曲線的斜率。如果傳感器的輸出和輸入之間顯線性關(guān)系，則靈敏度 S是一個(gè)常數(shù)。否則，它將隨輸入量的變化而變化。
靈敏度的量綱是輸出、輸入量的量綱之比。例如，某位移傳感器，在位移變化1mm時(shí)，輸出電壓變化為200mV，則其靈敏度應(yīng)表示為200mV/mm。
當(dāng)傳感器的輸出、輸入量的量綱相同時(shí)，靈敏度可理解為放大倍數(shù)。提高靈敏度，可得到較高的測(cè)量精度 。但靈敏度愈高，測(cè)量范圍愈窄，穩(wěn)定性也往往愈差。
德國(guó)IFM傳感器過(guò)程檢測(cè)
對(duì)各種物理、化學(xué)變化，選擇合適的方法、測(cè)量原理與裝置，賦予定量或定性結(jié)果的過(guò)程稱(chēng)為檢測(cè)。其中傳感器在這個(gè)過(guò)程中始終扮演著zui重要的角色，而這些檢測(cè)變化量則稱(chēng)為過(guò)程參數(shù)。若檢測(cè)過(guò)程和所獲結(jié)果無(wú)人為因素，*由裝置自主完成，亦稱(chēng)為自動(dòng)檢測(cè)。

德國(guó)IFM傳感器檢測(cè)技術(shù)是現(xiàn)代化領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展前途的技術(shù)，在工業(yè)向前拓展中起到非常重要作用。
機(jī)械制造行業(yè)中，通過(guò)傳感器對(duì)加工機(jī)具若干靜態(tài)、動(dòng)態(tài)參數(shù)的檢測(cè)與控制，可提高加工精度、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。石化、電力等許多行業(yè)，若不對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的溫度、壓力、密度、電流、電壓以及流量進(jìn)行傳感器的自動(dòng)檢測(cè)，其生產(chǎn)過(guò)程將無(wú)法連續(xù)進(jìn)行，輕者不能保證產(chǎn)品質(zhì)量，重者發(fā)生事故。國(guó)防、航空航天事業(yè)，檢測(cè)技術(shù)用得更多，而且傳感器檢測(cè)準(zhǔn)確度要求更高?？梢哉f(shuō)，若干前沿檢測(cè)原理和技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展，大都與國(guó)防、航空航天事業(yè)的需要密不可分。
近年來(lái)，自動(dòng)檢測(cè)和控制理論以及計(jì)算機(jī)技術(shù)迅速發(fā)展，但傳感器技術(shù)卻未跟上．出現(xiàn)了信息和軟技術(shù)功能發(fā)達(dá)、檢測(cè)功能停滯不前的局面，使前沿理論和技術(shù)與基礎(chǔ)檢測(cè)技術(shù)之間的距離題來(lái)越大，其瓶頸效應(yīng)將影響現(xiàn)代工業(yè)的持續(xù)發(fā)展。對(duì)此，許多國(guó)家已認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，并已投入大量人力、物力進(jìn)行彌補(bǔ)，盡量縮小兩者之間的差距。